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1. Maniglia di avviamento

2. Levo dello choke

3. Cavo e cappuccio della candela

4. Indicatore della marcia selezionata

5. Posizione “disinserita” della leva del comando di avan-

zamento

6. Posizione “inserita” della leva del comando di azion-

amento

7. Posizione “sbloccata” dello sblocco del comando di

avanzamento

8. Posizione “bloccata” dello sblocco del comando di avan-

zamento

9. Comando del gas

10. Maniglia di appaggio

Figure 6

Figure 7

Messa in moto

a. Riattaccare il cappuccio e il cavo della can de la (fig. 6).

b. Portare la leva del cambio in "N" (folle). (fig. 7).

c. Portare il comando del gas su "FAST" (veloce) (fig. 8)

d. Portare il comando dello choke su "CHOKE" (fig. 6).

e. Afferrare con una mano la maniglia (fig. 6) di avviamento

e con l'altra quella di appoggio. Turare lentamente fino

a quando il motore entra in compressione (la cordicella

offre più resistenza).

f. Tirare la cordicella con un movimento deciso, tenendo

ben salda la maniglia di appoggio. Lasciar riavvolgere

lentamente la cordicella, senza Isciarla andare per evitare

danni al dispositivo di avviamento.

g. Ripetere l'operazione (e.), (f.) fino a quando il motore non

parte. Con il motore in moto, portare il comando dello

chocke tra "CHOKE" e "RUN" (fig. 6), spostandolo poi

su "RUN" quando il motre è caldo.

h. Portare il comando del gas (fig. 8) in una posizione in-

termedia tra "FAST" (veloce) e "STOP" (arresto), per far

scaldare il motre.

PERICOLO!

Tenere la leva del comando di avanzamento nella posizione

“disinserita” quando si avvia il motore (fig. 8).

NOTA!

Un motore nuovo necessita di circa 3-5 minuti di rodaggio

al minimo. II regime del minimo del motore è stato tarato di

fabbrica per funzionare correttamente dopo questo breve

rodaggio.

Uso delle lame

a. Portare il comando del gas sulla velocità desiderata.

b. Per iniziare il movimento delle lame, abbassare lo sblocco

del comando di avanzamento premendo la leva di avan-

zamento fino alla posizione "inserita" (fig. 8).

PERICOLO!

Rilasciare sempre la leva del comando di avanzamento prima

di muovere il cambio in un’altra posizione. Rilasciando la leva

del comando di avanzamento si disinserisce lo sblocco del

comando di avanzamento.

Figure 8

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