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1. Starthandgriff

2. Chokehebel

3. Zündkerzenkabel und Kerzenstecker

4. Schalthebelanzeiger

5. Antriebshebel "ausgekuppelt"

6. Antriebshebel "eingekuppelt"

7. Antriebshebel in "entriegelter" Stellung

8. Antriebshebel in "verriegelter" Stellung

9. Gashebel

10. Handgriff

Abb. 6

Abb. 7

Motorstart

a. Zündkerzenkabel und Kerzenstecker (Abb. 6) lösen.

b. Schalthebel auf "N" (Neutralstellung) einstellen (Abb. 7).

c. Gashebel (Abb. 8) "FAST" (schnell) einstellen.

d. Chokehebel auf "CHOKE" stellen (Abb. 6).

e. Mit der einen Hand den Starthandgriff (Abb. 6) und mit

der anderen Hand die Lenkstange greifen. Das Seil

langsam herausziehen, bis sich der Motor am Anfang

des Verdichtungstaktes befindet (das Seil läßt sich an

diesem Punkt etwas schwerer ziehen).

f. Das Seil mit einer schnellen, energischen Armbewegung

herausziehen. Den Starthandgriff fest greifen und das

Seil langsam zurückgleiten lassen. Den Starthandgriff

darf nicht in Richtung Anlasser zurückschnappen.

g. Punkte (e.) und (f.) wiederholen, bis der Motor startet.

Wenn der Motor startet, ist der Chokehebel in der Mitte

zwischen "CHOKE" und "RUN" einzustellen und nach

Erwärmung des Motors ganz auf "RUN" zu stellen.

h. Gashebel (Abb. 8) für einige Minuten in der Mitte zwischen

"FAST" (schnell) und "STOP" (stop) einstellen, um den

Motor zu erwärmen.

WARNUNG!

Beim Starten des Motors muss der Antriebshebel immer auf

Position "ausgekuppelt" gestellt sein (Abb. 8).

HINWEIS!

Ein neuer Motor benötigt bei niedriger Drehzahl ca. 3-5 Mi-

nuten, bis der Motor im Leerlauf gleichmäßig läuft. Die Leer-

laufdrehzahl ist nach dieser Einlaufperiode richtig eingestellt.

Zinkenbetrieb

a. Gashebel auf die gewünschte Geschwindigkiet einstellen.

b. Um die Bodenfräse in Bewegung zu setzen, zunächst

den Antriebshebel entriegeln und dann den Hebel in

Stellung "eingekuppelt" drücken (Abb. 8).

WARNUNG!

Den Antriebshebel immer auskuppeln, bevor Sie den Schalthe-

bel in eine andere Stellung bewegen. Wird der Antriebshebel

losgelassen, wird der Antrieb ausgekuppelt.

Abb. 8

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